О методах испытания и контроля дорожных плит. Часть 1

О методах испытания и контроля дорожных плит. Часть 1

Существует большое количество способов проверки таких изделий. Среди них выделяют проверку на целостность, а также стойкость на трещины. Проводить их необходимо способом нагружения. Все дорожные изделия испытываются нагружением после полного достижения ими изностостойкости. Бетон обязан иметь хорошую прочность на сжатие и растяжение при изгибе. Допускают для проверок плиты, которые имеют местные наплывы, раковины и отколы бетона, причем размеры, допускаемые по стандарту, не превышают более чем вдвое. Также можно брать для проверки изделия и с прочими дефектами, которые повлиять на прочность никаким образом не могут.

Ширина раскрытия трещин измеряется в тех местах, где её раскрытие обнаруживается самым большим. При этом применяют отсчетный микроскоп, цена деления на котором равна 0,05 миллиметра. Контролируют также прочность плит на растяжение и сжатие во время изгиба, пользуясь государственным стандартом 10180-78. Контроль проходит на серии образцов, которые изготавливаются из бетонной смеси рабочего состава. Кроме этого допускают определять фактическую прочность материала при помощи ультразвука, воспользовавшись приборами механического действия, предусмотренными стандартами. 

Контрагенты